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Complete Sportster (コンプリート) について(執筆途中)

OSF Complete Sportster

コンプリート スポーツスター について

現在多数の問い合わせや見積もりを頂いてますので

内容紹介していきたいと思います

現在執筆中2024/9/24


OSF Complete Sportster


【コンセプト】

自身が乗って、一番面白いと思っている

H-D XLH(スポーツスターのキャブMODEL)

~2003年式までの、通称 リジスポ

伝統的な、H-Dらしい フィールが色濃く残り

基本的に全てアナログで動く、最後のMODELです

現代の利口な、 電子デバイスとは 無縁で、

表現するなら『恐竜』鼓動、加速、フィールは、

20年以上乗ってる僕ですら、

『今だに面白い』って思える数少ない車両です


Completeでは、

まず、基本的な整備を徹底して行い

車両のネガな部分を取り除き

気になる 基本的なCustomが全部 やってあり

往年のヘリテイジ感溢れる、

Sportster が Sportsterで、あり続ける レガシーStyleを再現

唯一無二の個性とアイコンを持った、Motor cycle です

自社による 部品開発も、Complete 車両を製作する為であり

基本的に、消耗品関連 補修部品にいたる

全ての部品を 在庫 しております

長年の、H-Dマニアも

コレなら所有したい、乗りたいって思える

何より自身が 乗りたい形を、形にしました

そして、世代を超えて愛され 乗り続けれるような

そんな思いを、込めての Complete です



【ベース車両】

1996〜2003yまでの後期の、USED Sportsterをベース車両に使います

基本的に、当たり前ですが『アメ車です』

『アメ車のイメージ』まま連想してもらう感じでOKですが

〜2003yまでの、後期の Sportster の場合しっかりと整備すれば、割と答えてくれます

H-Dの中でも、トラブル少なく 致命的な欠陥のない車両です

基本的に、しっかり整備すればトラブルはありません

(僕は、一切の工具持たずツーリング行きます)


【車両について】

現在ベース車両確保のため

程度の良い個体を、探し準備していますが

生産終了より20年以上たち、

正直、距離や程度は相応の程度の車両が 増えてきました

H-Dの場合、最大回転数が低く

一つ一つの部品がデカく、複雑なメカではないので

摩耗度合いは、ゆっくりで 車に近いです

(ツーリングの巡航だけで、増えた距離は気にしなくて良いかと)


【整備について】

USED車両であるがゆえ、個体差は ありますが

全ての車両で、徹底した整備をおこなっています

ここで、ほとんどの車両の程度は、平均化されます

OIL漏れのある車両は、OIL漏れの修理

弱点である、マニホールドの整備、キャブは無論、足回りの完璧なリフレッシュ

トランスミッションの、トラブルがある車両は対策

ネックベアリングの打ち替え、OILラインのホースの交換など、

多岐に渡り、専門職の視点で 消耗品関係は、全て新品に交換

(Completeの場合、価格上限がありますので、年式による経年エンジンやフレームはそのままになります(外装 タンク や フェンダーは、NEWペイントです)

(*走行距離が、多いと感じた車両は、腰上のOH(オーバーホール)を

行っております)

自信を持って 『安心して気持ち良く乗れる』車両に仕上げていきます

トラブルがないように仕上げる、それが私達のプライドです



【Complete カスタム内容】

執筆中  SOON



【Complete 価格 オプション】

執筆中  SOON




【保障について】

納車日より 概ね 3ケ月(90日となります)or 3000km

この期間で 納車後に起こる、

ほとんどのトラブルは、できってしまうと思います

基本的に納車前に300㎞程のテストRUNもしてますので

トラブルはないかと思いますが、

新品部品の、初期アタリの再調整の作業も

(クラッチワイヤー伸びや、チェーンの再調整(初期伸び))

個人に合わせた、ハンドルや、レバー位置の再改善

この期間に、初期点検作業もいたします



【ランニングコスト】

ガソリンは、ハイオク指定です

乗り方にもよりますが、1L=15㎞~20㎞の燃費です

タンクが、2.25ガロン(8.5L)なので、100㎞辺りで給油です

OILは、Sportster の場合 

エンジン OILを、3000㎞ごと、(税込¥9,900)

プライマリーとエレメント を、6000kmごと (税込¥15,070)

(ASH OIL 使用)

距離に達しない場合は、

年に2回、春のシーズンin、夏終わりに、交換を推奨しています

タイヤは、種類が沢山あるので千差萬別ですが、

概ね1万㎞程、ライフ重視のタイヤは2万㎞位持ちます

18in化すると比較的早い傾向です

【車検】

車検 整備 車検取得 カスタム車 車検戻し

(税別¥89,600(重量税や自賠責など諸費用込)

別途記載の、車検点検整備項目を行い

2年間、トラブルのない車両に仕上げます

車検保安基準に満たさないものは、適合品に交換

(納車時に預かった時と同様の仕様に戻します)



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