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【モチュール 7100 エンジンオイル 20W-50】
 
「12本セット が販売 開始！」
12本セットは、完全 採算度外視です。
 
正規代理店様の協力により、OSFで取扱い開始しました。
MOTUL 7100 は、
ハイエンドオイルである 300Vの次のグレードにあたるオイルになります。
性能としては2番手になりますが、
ストリートユースで使うには十分すぎるほどの性能を持ったオイルです。
エステル系ベースオイルを使用しているため、エンジンの回転も非常に滑らかで、フィーリングの良さを感じられるオイルだと思います。普通に乗る分には、このオイルでも
性能を持て余すほど十分に優れたエンジンオイルと言えると思います。

300Vの技術をベースに開発された
高性能かつロングライフなツーリングオイルです
①1本 ￥2,700（税込￥2,970）
②12本￥25,090（税込￥27,600）
（12本買いで、1本あたり税込み￥2,300）完全 採算度外視
※通常OIL交換で、2.5本程使います
 
OILフィルターはこちらが、オススメです
都度交換用→　OILフィルター 　REGULAR　std
洗浄式→　FLO Re-Usable OILフィルター BK
　　　　　FLO Re-Usable OILフィルター SLV
 
【7100の、特筆点として】
メーカー側の回答として、
この7100は プライマリーやミッションオイルとしても使用可能という点が大きな特徴とのことです。
摩擦抵抗の低減により、ギアの入りがスムーズになり、
ハーレー特有のガチャガチャしたシフトフィールが軽減され、エンブレも少しマイルドになる傾向があるという説明を受けています。
 
【正直なところ】
プライマリーやミッションに関しては、あまりに高性能なオイルを使うと、
激しい乗り方をした場合に、クラッチが滑る可能性があるという経験や、6足モデルは、ノイズが出たりと経験もあり
飛ばす人には、定番の一般的な安価な専用オイル
・プライマリー専用オイル
・ミッション専用オイル
を勧めることが多かったのも事実です。
ですがその話をしたところ、
モチュールの担当から「ぜひ一度試してみてください」と強く勧められ、
現在OSFでもサンプルを提供していただき、
実際の車両に入れてテストを行っている最中です。
 
メカニック界隈でもエンジンオイルの話は、様々ありますが、
「どれを勧めるか」という話になると、結局モチュールを勧めておけば間違いないよね
という話になることが多いのは、事実です。
その中でもこの7100は、
300Vほど尖ったレーシングオイルではなく、
マルチに使える高性能なスタンダードオイル
と言える存在だと思います。
気になる方はぜひ一度試してみてください。
 
【MOTUL 7100】
・ベースオイルにエステルを使用した高性能100％化学合成油。
・過酷な高温環境から保護し、300Vと同等の高いシフトフィーリングを実現。
・エンジンおよびギアボックスの保護の両面で高度な能力を発揮。
・適合規格／API【SN】JASO【MA2】を取得。湿式クラッチに理想的なパフォーマンスと
　スムースなシフトチェンジを実現。
・高性能スポーツバイクから一般バイクまで、多くの国産車・輸入車に幅広く対応。
・ハイグレードオイルとしてドゥカティ、全ての国産バイクに対応。
 
【伝説は更なる高みへ】
Motulは数々のメジャーなレースにおいて足跡を残してきました。
1977年のMotulオイル使用チームのWorld GPチャンピオン獲得を皮切りに、
数多くのタイトル獲得に貢献した栄光と歴史があります。
現在、MotoGPではPramac Racing ,TECH3 Racing。
EWCではヨシムラSERT Motul, F.C.C. TSR Honda France, HRC,Kawasaki Webike Trickstar。
WSBKではHRC, Kawasaki Racing Team。 Dakar、MXGPではHRC。
Trial GPではSHERCO,SCORPAとパートナーシップを結び技術開発を行っています。

 
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