OSFセレクト【スポーツスターOILホースのリフレッシュKIT】
スポーツスター（リジスポ）1983～2003ｙ用
エンジンとオイルタンクを繋ぐ OILホース一式リフレッシュKIT です。
生産終了からすでに20年以上。
現在、オイル滲み・漏れが最も多い箇所のひとつがOILラインです。必要な1台分を面倒なくピックUP、CUT済み 必要な バンド類も全て付属します
￥11,000（税込￥12,100）
■ 【年式選択】
① 94～03y
② 83～93y年式により取り回し・ホース長が異なります。
※2枚目3枚目画像はOILラインの図解
※純正オイルタンクに準拠した長さでカット済みカット済みでお届け しますので、そのまま組み付け可能です。
■ 【なぜOILライン交換が必要か？】
ハーレーは ドライサンプ方式。
エンジン内部ではなく、外部に設けられたオイルタンクとホースで接続する構造です。
つまり、
・ホース
・バンド固定に依存したシステム。20年以上経過したホースは確実に劣化しています。
特に漏れやすいのは、オイルタンク裏面からドレン方向へ向かう「太いホース」
ここは要注意ポイントです。
■ （採用ホースについて】
現在入手可能な中で、最も耐候性・耐劣化性に優れたホースを採用。
ここ10年使用してきた中で、最も信頼できる素材です。
必要な
・太さ
・長さすべて1台分セット済み。
■ 【付属バンドにもこだわりました】
●【 太いOILライン用】
OETIKER（オエティカ）製 ネジ式クランプ
使用範囲：16～25Φmm
・バリのないエッジ
・端部カール形状
・表面圧力向上
・ホースを傷めない設計優れたシール性と安心感。
一般的なドライバーで素早く締め付け可能です。
太径ラインには、信頼性を最優先しました。
● 【細いライン（ベント／フィード／リターン）】
あえて ブラックスチール製ホースバンド を採用。
理由はシンプル。
視界に入る部分なので、目立つとカッコ悪いから。
黒いホースに対し、メッキバンドは浮いてしまう。
見た目優先で黒を採用しています。
勿論トラブルは、ありません
■ 【KIT構成内容】
・OILライン用ホース 各3本
・太径ホース（ドレン／フィード）各3本
・OETIKER製ネジ式クランプ ５ケ
・ブラックホースバンド（細径用）6ケ
■ 【取付について】
作業自体は、難しくなく
「外して → 付ける」単純交換作業ですが、✔ ホースが硬くなっている場合あり
✔ 取り回し確認必須必ず、確認しながら交換してください。
一本ずつ交換する方が失敗しにくいです
フィード/リターンを誤ると重大な故障に繋がります
特に注意すべきは
▶ 以前と同じ位置に確実に接続されているか
差し間違えは致命的です。ご自身で作業される場合は慎重に。
商品写真の方に図解説明を載せていますので、参考にして下さい。
※より深い詳細は、サービスマニュアルがオススメです
自信がない方はショップへ依頼が安心です。
【詳しくはYouTubeで紹介しています】
2024/9/26/0.8