【XLH1200S シングルプラグ化 用 コンバート専用コイル】
・コイル交換のみで、ツインプラグ→シングルプラグ化
【適合】
・スポーツスター XLH1200S 1998～2003y
・純正ツインプラグ車
【価格】
￥17,000（税込￥18,700）
■【参考動画】YouTube
YouTube← 動画内 26分付近にて取付解説があります
【用途】
・XLH1200Sのシングルプラグ化
・コイル周り/配線周りの簡素化
・カスタム時の点火系変更
・シングルプラグ仕様へのコンバート
【特徴】
・純正ピックアップ使用可能
・純正コイル配線を入れ替えるだけのシンプル構成
・最低限の構成でシングルプラグ化可能
・一般的なEVO用プラグコード対応
・サイドコイル化にも対応しやすい仕様
■【INTRO】
XLH1200S 純正ツインプラグ車を、シングルプラグ仕様へ変更するためのコンバート専用コイルです。
純正パルスピックアップをそのまま使用し、純正コイルへ接続されている配線を変更することで、比較的シンプルにシングルプラグ化が可能です。
特に、・コイル周りをスッキリさせたい・配線を整理したい・サイドコイル化したい・シンプルなEVOスタイルにしたい、という方におすすめです。
シングルプラグ化することで、
・点火周りの簡素化
・配線レイアウト自由度向上
・タンク下スペースの整理
・一般的なEVO用パーツの使用などが期待できます。
■【シングルプラグ化について】
現在のスポーツスターカスタムシーンでは、高出力エンジンでもシングルプラグ仕様は一般的に使用されており、必ずしもツインプラグが必須という訳ではないケースも多くあります。
そのため、
「シングルプラグ化＝大幅なパワーアップ」という性質のカスタムではなく、見た目・構成・整備性を重視したカスタムとして選ばれることが多い仕様変更です。
性能向上のみを目的とする場合は、
キャブレター・点火時期・排気・圧縮比など、
他のチューニングを優先した方が体感変化が大きい場合もあります。
■【こんな方におすすめ】
・ツインプラグ周りをスッキリさせたい
・サイドコイル化したい
・配線周りを整理したい
・シンプルなEVOスタイルにしたい
・XLH1200S特有の点火周りを変更したい
■【交換 / 装着することで期待できること】
・点火周りの簡素化
・配線レイアウト自由度向上
・コイル周辺スペース確保
・カスタム性向上
・一般的なEVO用パーツが使用しやすくなる
■【取付について】
純正パルスピックアップを使用し、
純正コイルへ接続されている3本配線を、コンバート用コイルへ接続します。配線加工が必要です。
【配線接続】
・白/黒 → ＋電源
・黄/青 → R（リヤ パルス信号）
・青/オレンジ → F(フロント パルス信号）※画像も参考にしてください
【元々のプラグ穴について】
1200Sの、純正ツインプラグヘッドのままシングルプラグ化する場合、
未使用となる上側プラグ穴は、通常のプラグで塞いで使用します。（元々のプラグ外さず をそのままな、感じです）
■【おすすめ関連パーツ】
・サイドコイルマウントKIT スポーツスター ～03y
・汎用 TAYLOR テイラープラグコード90° 黒※XLH1200S純正用/ツインカム用プラグコードは使用不可
※一般的なEVOコイル用プラグコードは使用可能
■【商品内容】
・シングルプラグ化コンバートコイル ×1
■【注意事項】
・配線加工が必要です
・専門知識が必要な商品です
・年式/仕様をご確認ください
・点火系カスタム経験者向け商品です
・取付サポートは行っておりません
・取付前に必ず配線確認を行ってください
■【参考動画】YouTube
YouTube← 動画内 26分付近にて取付解説があります
2025/5/31