【50Φ DRAG EX】ドラッグエキゾースト
シンプルだからこそ美しい
性能とスタイルを両立した50Φドラッグパイプ
2026年前期 再生産分
現在在庫有・即納
次回生産分より
50Φベンダー加工会社変更のため価格改定予定です
【サウンド】
製品紹介・サウンドはこちら → YouTube
1. 適合・価格
【適合】
①1986〜2003 Sportster
￥90,000（税込￥99,000）
【在庫有・即納】
②2004〜2006 Sportster
￥90,000（税込￥99,000）
【在庫有・即納】
③2007〜2013 Sportster
￥104,545（税込￥115,000）
【10日前後で発送】
※2010〜2013モデルは
O2センサー配線延長が必要です
送付いただければ無料加工いたします
④2014〜 Sportster
￥104,545（税込￥115,000）
【10日前後で発送】
※インジェクションモデルは
O2センサー加工のため価格が異なります
※キャブレターモデルには
O2センサーボスはありません
2. 商品の特徴・乗り味の変化
【外観・デザインの変化】
50Φ DRAG EXは
余計な装飾を一切排除した
シンプルなドラッグパイプです
エンドも斜めカットではなく
ストレートエンドを採用
チョッパー
ボバー
クラブスタイル
オールドスクール
どんなスタイルにも自然に馴染みます
極力カバーなどを装着せず
素材そのものの存在感を楽しんでいただきたいマフラーです
【機能・使用感の強み】
一般的な45Φではなく
50Φパイプを採用
根元のみ45Φとし
エンドまで50Φへ拡大するOSF独自レイアウトにより
ドラッグパイプとしてトップクラスの性能を追求しました
専用インナーサイレンサーとの組み合わせにより
低中速トルクを残しながら
高回転まで気持ち良く吹け上がります
クローズドコースでは
XLH1200にて
200km/hオーバー
を確認しています
3. OSF STORY
50Φ DRAG EXは
性能だけを追求したマフラーではありません
目指したのは
シンプルでありながら唯一無二のドラッグパイプ
です
H-Dでは一般的な45Φではなく
あえて50Φを採用
何年にも渡るテストの中で
最も性能と見た目のバランスが良かったレイアウトを製品化しました
また
製造工程にも妥協はありません
SUS304を使用し
熟練TIG溶接
自社製作
専属バフ職人による最終研磨
一本一本丁寧に仕上げています
派手さではなく
本質で勝負する
OSFらしいドラッグパイプです
4. 仕様・寸法・注意事項
【商品内容】
・50Φ DRAG EX本体
・専用ステー
・取付ボルト一式
・通常版インナーサイレンサー（2本）
【インナーサイレンサー選択】
通常版（こちらは未挿入です）
標準付属
高回転域で抜けが悪い場合は
YouTubeを参考に調整してください(YouTube11分あたり)
※お好みで三角の部分折り曲げて下さい
パンチング×グラスウール仕様(挿入済みでお届け)
＋￥17,000（税込￥18,700）
排圧を確保しながら
高回転までしっかり回る専用設計
通常版より音量も抑えられます
後から追加購入も可能です
【素材・仕様】
・SUS304ステンレス
・50Φパイプ
・パイプ厚1.5mm
・TIG溶接
・専属バフ職人による鏡面仕上げ
・専用ステー付属
・完全ボルトオン設計
【取付について】
必要なステー
ボルト類はすべて付属しています
現在別メーカー製マフラーを装着している車両でも
純正ステーがなく取付できます
ラバーマウントモデルは
純正マフラーと同様の手順で交換できます
エンジン側ステー固定ボルトのみ
純正ボルトをご使用ください
【関連商品】
交換時に同時購入オススメ
楽に交換する工具
【YouTube】
【注意事項】
・フォアコン車は未確認です（装着不可の可能性があります）
・年式・仕様をご確認ください
・2010〜2013モデルはO2センサー加工が必要です
26/07/01