【φ50 UP DRAG EX】UPドラッグエキゾースト【リジスポ用】
・どのスタイルにも馴染む、スポーツスター専用アップエキゾースト。
♦【ラバスポ用】も開発中ですので、ご期待下さい
1. 適合・価格
【適合】
・1994〜2003 Sportster（5速モデル）
・リジッドマウント専用
※4速モデル未確認
※垂れストラット車未確認
【価格】
インナーサイレンサー 通常仕様 版
￥90,000（税込￥99,000）
パンチング × グラスウール仕様 版
￥107,000（税込￥117,700）
※パンチング × グラスウール仕様は
通常版に対して
＋￥17,000（税込￥18,700）となります(マフラーに挿入取付して、お届け）
2. 商品の特徴・乗り味の変化
【外観・デザインの変化】
このマフラーで最もこだわったのは、
**「車体姿勢で成立する水平ライン」**です。
単純な水平ではなく、
・フォーク延長
・リアローダウン
・腰高スタイル
など、
カスタム後の姿勢を前提にレイアウトを設計。
そのため、
チョッパー
ボバー
トラッカー
スクランブラー
どのスタイルにも自然に馴染みます。
単なるアップマフラーではなく、
車体全体の完成度を引き上げるための1本です。
【機能・使用感の強み】
φ45ではなく、
φ50パイプを採用。
これにより、
・高回転域の抜け
・迫力ある存在感
・力強い加速感
を実現しています。
さらに、
不等長レイアウトを採用することで、
左右で異なる排気音が重なり、
独特の鼓動感を生み出します。
また、
実際のオフロード走行テストにて
・足への干渉なし
・取り回し良好
・走行中ストレスなし
を確認済み。
見た目だけでなく、
実用性も重視した設計となっています。
3. OSF STORY
UP DRAG EXは、
単にアップマフラーを作りたかった訳ではありません。
目指したのは、
「どんなスタイルでも完成度を引き上げられるアップエキゾースト」
です。
ワンオフレベルで追い込んだレイアウトを、
量産プロダクトとして成立させるために、
何度も試作を繰り返しました。
特にこだわったのは、
停車状態ではなく、
"実際に走っている姿で美しく見えるライン"
です。
また、
サウンドについても、
あえて等長を採用せず、
不等長レイアウトとすることで、
スポーツスターらしい荒々しさと個性を追求しました。
見た目だけではない。
性能だけでもない。
OSFが考える、
「走るためのスタイル」
を形にしたマフラーです。
4. 仕様・寸法・注意事項
【商品内容】
・φ50 UP DRAG EX本体
・専用ステー
・取付ボルト一式
・通常版インナーサイレンサー（2本）
※パンチング仕様選択時は
パンチングサイレンサー挿入済みでお届け
【サイズ・バリエーション】
・1994〜2003 Sportster用
・通常版サイレンサー付属
・パンチング×グラスウール仕様選択可能
【素材・仕様】
・SUS304ステンレス
・パイプ径 φ50
・パイプ厚 1.5mm
・TIG溶接
・完全ボルトオン設計
・専属バフ職人による鏡面仕上げ
【注意事項】
・リジッドマウント専用です
・4速モデルは未確認となります
・垂れストラット車は未確認となります
・パンチング×グラスウール仕様はオプションです
・専用ヒートガードは現在開発中です
・年式、仕様をご確認ください
【インナーサイレンサーについて】
【通常版】 2本set 付属（こちらは未挿入です）
通常版サイレンサーは調整式となります(YouTube参照11分あたりから）
1200ccなど高出力車両では、通常版をそのままつけると、高回転域で排気の抜けが悪くなる場合があります。
その場合は、
付属動画を参考に調整してください。
より性能を重視する場合は、
【パンチング × グラスウール仕様】
※パンチング × グラスウール2本set +￥17,000（税込￥18,700）
選択購入の場合、挿入済みでお届け (後から、追加購入も可能です）
がおすすめです。
【同時購入おすすめ】
EX スタッドフランジナット
EX リテイニングリング 1台分
EXガスケット テーパータイプ 1台分
EXガスケット フラットタイプ 1台分
【交換作業を楽にする工具】
マフラー交換用 Easy エクステ＆ソケット Set
フリクションの自由さ（首振り機能）
体感すると、感動モノです 一度体験下さい
2026/6/12