【OSFセレクト】太いOILホース スポーツスター ～2003ｙ ドレンorフィード】
OILタンク裏から、ドレンまでの、太いホースです、こちらで、 単品購入できます
【OSFセレクト】スポーツスター OILライン リフレッシュ KIT 83～03y
なかなか手に入らない、スポーツスター用の1994～2003年までの
太い、OILホースです(日本製）
※純正のホースは、廃盤になってしまいましたので
対策品ホース 取付 バンド付きです
※商品写真に、OILラインの図解有
※純正オイルタンクに準拠した長さでカット済みカットがかなり大変ですので、カット済みでお届け しますので、そのまま組み付け可能です。
【商品選択】
①OIL交換時のホース（ドレン）
￥2,181（税込￥2,400）
#20 純正品番63504-94 、対応品
・OETIKER製ネジ式クランプ 2ケ
②OILタンク裏下側からのフィード
￥4,181(税込￥4,600）以下2つ分の長さで納品、
#22 純正品番 63564-94A、対応品
#24 純正品番 63542-94A、対応品
・OETIKER製ネジ式クランプ 4ケ
③①+②セット
￥6,181(税込￥6,800）以下2つ分の長さで納品、
#20 純正品番63504-94、対応品
#22 純正品番 63564-94A、対応品
#24 純正品番 63542-94A、対応品
・OETIKER製ネジ式クランプ 6ケ
■ 【なぜOILライン交換が必要か？】
ハーレーは ドライサンプ方式。
エンジン内部ではなく、外部に設けられたオイルタンクとホースで接続する構造です。
つまり、
・ホース
・バンド固定に依存したシステム。20年以上経過したホースは確実に劣化しています。
特に漏れやすいのは、オイルタンク裏面からドレン方向へ向かう「太いホース」
ここは要注意ポイントです。
■ （採用ホースについて】
現在入手可能な中で、最も耐候性・耐劣化性に優れたホースを採用。
ここ10年使用してきた中で、最も信頼できる素材です。
※日本製のしっかりとしたゴムです
少し硬いですがドライヤーなどで温めて取付しています
必要な・太さ・長さ にてCUT済み。
■ 【付属バンドにもこだわりました】
●【 太いOILライン用】
OETIKER（オエティカ）製 ネジ式クランプ
使用範囲：16～25Φmm
・バリのないエッジ
・端部カール形状
・表面圧力向上
・ホースを傷めない設計優れたシール性と安心感。
一般的なドライバーで素早く締め付け可能です。
太径ラインには、信頼性を最優先しました。