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【キャブの固定と、ブリーザーをホースにより、エンジン腹下へ、大気開放するkitです】
 
●純正 エアクリーナー などを、外した時に
キャブを固定するための、バックプレートと、ブリーザーKIT
純正CVキャブ、HSRキャブ　、インジェクション、など
●Customの上で、必ず必要となる、部品です
その上で、●エンジン下へ、ブリーザーを大気開放します
（エアクリ周りの、『OILベトベト』とも　おさばら）
 
定番商品で、似たようなKITもありますが、納得できるKITがなく
トラブルが 少なく、長期で、耐久性あるもので、厳選してみました
 
￥15,000（税込16,500）
 
【車種選択してください】
●スポーツスター　　91y～ALL　XLモデル
●エボリューション　93‐99y BT用
●ツインカム　 　　　99y～ 　BT用
 

【特筆するべき⑤点】
 
①柔らかく耐久性がある劣化しずらいホースを付属
（現時点で手に入る最良の、ホースかと思います）
（一般的なKITに付属するホースは、非常’に劣化が早い）
注）現在付属ホースは、5/16（8ｍｍ）内径です
ブリーザーバンジョー9.7ｍｍ程ですが、
太いホースにしたくないので、少しキツメです
薄くグリス等で滑らして、差し込んで下さい
 
②ホース固定バンドは目立たない、BKタイプ
 
③ブリーザーのガスケットは
S＆S製の漏れにくいフォーメットタイプ#50-7055　付属
高価ですが、現時点で、一番密閉力の高いものです
 
④キャブの位置 固定用の、シムワッシャーが付属
ブラケットで、キャブを 押しすぎないように、シムで調整します（付属します）
（押しすぎると、GK切れたり不具合でます）
 
⑤Ｔ字ジョイントで、シンプルに、連結後、エンジン腹下側に大気開放
※Ｔ字は現在真鍮製になります
これで　ブリーザーのOIL吹きを腹下へ（掃除はして下さい）
 
 
【おいたち】
この業界の、ホース、ゴム関係等は、
1年とかでダメになるものが多く
KIT購入しても、細かい部品の大半は、使わない（使えない）場合が多く
自分が、必要なモノと、キチンとしたもので、
セレクトチョイス してみました、
（当社にて、使ってるチョイスです）
ホースは長めで付属ですので　切ってお使い下さい
 
取付方の順番は　図1を参考にして下さい
こちらのYouTube動画で取付た車両が見れます4分40秒
 
取付難易度★☆☆☆☆
必要工具　3/4インチ　　のレンチ＆ボックス　マイナスか1/4 ソケット スパナ
ブリーザーのボルトは、しっかりと締めますが、
穴の開いた、中空ボルトですので、ネジ切らないように丁寧に作業を
お願いします
 
補修用のパーツはこちら
【補修用】ブリーザーボルト＆コネクタ
【補修用】ブリーザーボルト周り ワッシャー＆ガスケット
同時交換も、オススメ
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