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再入荷
【GPタイプ フロント スタビライザー】
●通常版GPスタビ　
￥19,800（税込￥21,780）
ボルトオン
 
■ 【適合・仕様】
・35mm / 39mm フォーク対応
・88-22y スポーツスター
・73-87y アイアンスポーツ
・73y- ショベル（WG除く）
→ ナローフォーク車両であれば幅広く装着可能
 
■ 取付ボルト（追加選択）
【・専用ボルト＆ナット SET】
￥1,600（税込￥1,760）
（インチボルト＋ジャムナット）
※純正ボルトでも取付可能
 
■ 【特徴】
・セリアーニ系オールドGPデザインを踏襲
・70年代ダートトラックの空気感をそのまま再現
・ハンドメイド製作による精度と存在感
→ “機能パーツでありながら、見せるパーツ”
 
■ 【性能面】
・フロント剛性アップ
・ブレーキング時の安定性向上
・ロングフォーク車両のヨレ軽減
→ 見た目だけでなく「走り」にも直結
 
■ 【装着について】
・ポン付け対応（35 / 39mm）
・21インチタイヤ装着可
・ファイヤーストーン等の太いタイヤも対応
※取付参考：YouTube（11分30秒あたり）
 
 
■ 【サイズ】
幅：約121.8mm（最小内幅）
最大内幅：約130.7mm
高さ：約155.0mm（内側）
奥行：約76.2mm
最大奥行：約126.2mm
サイドホール幅：約58.4mm
板厚：約4.5mm
 
■【走るために生まれたGPスタイル】
デザインは、セリアーニのオールドGPスタイルを踏襲。
70年代、アメリカのダートトラックシーンや、AMAレースカルチャーの中で、
こういったフォークスタビライザーは、“走るための必然”として使われていました。
ただのドレスアップではなく、高速域でのフロントのヨレやねじれを抑え、
荒れたダートオーバルを安定して走るためのパーツ。
当時のレーサー達は、少しでも速く、少しでも前へ出るために
必要なものだけを車体へ残していました。
その空気感を持ったまま、現代のハーレーへ落とし込めるのが
このGPスタビの魅力です。
クラシックでありながら、どこか緊張感のあるレーシーな雰囲気。
ロングフォークやチョッパースタイルでも、
フロント周りに“芯”が生まれ、存在感を演出します。
また見た目だけではなく、フロント剛性の向上によるブレーキング時の安定感や、
ワインディングでの接地感向上など、実際の走行性能にも効果を発揮します。
「雰囲気」だけでは終わらない、
ハーレーのレースカルチャーや、歴史を感じられるパーツです。
 
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2026/5/8